A svájci Stadler segítségével immár a világpiacot célozza meg a magyar miniszterelnök alteregója. A New Yorki Bloomberg is beszámolt arról, hogy Mészáros Lőrinc a svájci Stadlerral gyárt majd együtt vasúti teher vagonokat Magyarországon. Mindez összefüggésbe lehet a Budapest-Belgrád vasut vonallal, melyben ugyancsak jelentősek Mészáros Lőrinc részesedései. A kínai kölcsönből finanszírozott vasútépítés titkairól csak nagyon kevesen tudhatnak, mert azokat hosszú időre elzárták a nyilvánosság elől.
Jellemző egyébként, hogy a svájci Stadler Fehéroroszországban épít hasonló vagongyárat. Minszkben hónapok óta tiltakozik az ellenzék Lukasenka rendszere ellen. A svájci Stadler úgy nyilatkozott, hogy az üzletnek semmi köze a politikához.
Mészáros Simicska utóda
A Bloomberg emlékeztet arra, hogy Simicska Lajos és Orbán Viktor összekülönbözése után rakéta sebességgel ívelt fel a miniszterelnök gyerekkori barátjának karrierje. Mészáros Lőrinc egyre – másra kapja a zsíros állami megrendeléseket. Épp ez az, amit az EU szeretne megakadályozni. Ezért is vették bele a legutóbbi költségvetési csomagba azt, hogy Brüsszelnek joga van tájékozódni a pénz elköltéséről. Orbán ezért akarta megvétózni az uniós költségvetést. A kompromisszum, amely létrejött, csak késlelteti, de nem szünteti meg a fenyegetést: előbb vagy utóbb a körmére néznek a kormányfőnek.
Magyarország az EU harmadik legkorruptabb állama
Ezt mutatta ki újra a Transparency International. Bulgária és Románia társaságában szerénykedik hazánk a korrupciós trióban.
Romániában az USA nagykövetségének támogatással kemény korrupcióellenes kampány folyt. Laura Codruta Kövesi ügyésznő az elit sok tagját juttatta börtönbe míg azután megbuktatták Bukarestben. Az Európai Unió azonban felkarolta, és az újonnan alakult korrupcióellenes ügyészség élére állította. A magyar kormány nem lépett be ebbe a korrupcióellenes ügyészségbe nehogy a vizsgálatok kimutassák Orbán Viktor miniszterelnök érintettségét a korrupciós ügyekben.
