A saját hibás gazdaságpolitika miatt előállt helyzetben Orbán Viktor március 9-én bejelentette, hogy újra bevezeti a benzinárstopot, pontosabban (mintha látná a rendszere bukását) az úgynevezett védett végfogyasztói árat.
A rendelkezés szerint az adat megy a NAV-nak, onnan pedig ki tudja hova, ha úgy hozza a sors, hogy annak az adatnak mennie kell:
„Védett áron való töltés esetén az üzemanyagtöltő állomás üzemeltetője vagy annak képviselője jogosult és egyben köteles a forgalmi engedélyen lévő vonalkód leolvasására vagy a gépjármű rendszámának feljegyzésére és számítógépes rendszerében a hozzá tartozó bizonylattal visszakereshető módon való tárolására. Az üzemanyagtöltő állomás üzemeltetője a jelen pontban hivatkozott adatokat rögzíti, azokat az állami adó- és vámhatóság részére továbbítja adóügyi ellenőrzés céljából.”
Ez a magyar béketankolás (!) jelenlegi állapota.
Értjük ám, miről van szó, mégis, aki némi időt eltöltött a NER utolsó évei alatt adózó állampolgárként, abban e rendelkezés furcsa gondolatokat vethet fel. Mivel mindenkit árgus szemmel figyel a hatalom, és a védett tankolókat „megnavosítják”, akkor előfordulhat az is, hogy valaki majd visszautasítja a végfogyasztói árat és teljes piaci áron akar tankolni: na ők elég gyanúsak, főleg, ha magyarul vagy ukránul beszélnek (ki ezért, ki azért gyanús). Őket a nem igénybe vétel miatt érdemes volna bejelenteni a Szuverenitásvédelmi Hivatalhoz, ahol az adatokat válogatott szakemberek tudnák kiértékelni. Ugyancsak jelenteni kellene azokat, akik nem tudják hitelt érdemlően igazolni, hogy maguk, vagy az őket szállító közeli hozzátartozójuk 30 napon belül tankolt valahol: a jogosítvány és gépkocsi hiánya nem lehet kizáró ok. A városokban kóborló nem tankolók kiszűrésére pedig a határvadászok mintájára szervezett gépesített egységeket lehetne kiküldeni a honvédelmi miniszter irányításával. A legfőbb ügyész pedig kidolgoztathatna egy büntetőjogi állásfoglalást azok átvilágítására, akiknél idegen tulajdonban lévő személygépkocsik, tömegközlekedési járművek, netán a fegyveres erők szolgálati járműveik közelében szívószálat találnak: ki tudja, lehet, hogy épp a tankból (már megint tank!) akarták volna kiszívni a védett árú nemzeti benzint, dízelt!
Ebben a körben van még fejlesztési lehetőség:
A közrend és a gazdasági stabilitás érdekében szükség lehetne egy „Nemzeti Tankolási Nyilvántartás” felállítására is, amelyben minden magyar állampolgár havi tankolási kvótája, erkölcsi megbízhatósága és benzinfogyasztási hazafisága külön rovatban szerepelne. A rendszer automatikusan vészjelezné az ideális tankolástól való eltérést: aki túl keveset tankol az gyanús környezetbarát magatartásra, esetleg Brüsszelhez való ideológiai közeledésre utalhat, aki pedig túl sokat az nyilvánvalóan spekuláns, de minimum nyugati külföldi érdekeket szolgál.
A mesterséges intelligenciára épülő „Prediktív Tankolásfigyelő Rendszer” képes lenne előre jelezni, ki hol és mennyit fog tankolni a következő hónapban. Akik a szoftver szerint nem eléggé lelkesednek a védett árért, április 12-ig csak gyalogos közlekedésre kapnának engedélyt, természetesen a nemzetgazdaság védelme érdekében. A dátum utánra a szoftverfejlesztők többverziós megoldásokkal készülhetnének.
Társadalmi részvétel erősítésére be lehetne vezetni a „Jelents egy tankolót!” mobilalkalmazást is. A lelkes állampolgárok lefotózhatnák azokat a gyanús személyeket, akik a kúton túl hosszan készülődnek, gondolkodnak, netán rossz irányból hajtanak be oda, vagy – ami a legveszélyesebb – csendben, minden patrióta hőzöngés nélkül tankolnak. A legsikeresebb bejelentők a Kossuth-díj átadásával egy helyen és időben vehetnék át a „Nemzet Arany Kannája” kitüntetést.
Ha április 12. után Orbánék maradnának hatalmon, akkor elkerülhetetlenné válhat a „béketankolási igazolvány (сертификат на заправку в мирное время)” bevezetése is. A csippel ellátott fényképes igazolványon a tulajdonos derűs (!) arckifejezést mutató AI készítette fényképe volna látható, és lehívható volna az utolsó hat tankolás ideje, egységára, mennyisége, és helye. Aki ezt az igazolványt nem tudja felmutatni közúti ellenőrzés során, azt a hatóságok – büntetett és / vagy büntetlen előélet gyanúja esetén – átsorolhatnák a „nem kellően üzemanyag-elkötelezett polgár” kategóriába.
A rendszer működtetéséhez természetesen szükség lenne egy másik innovatív digitális megoldásra is: a „HunTankApp” mobilalkalmazás valós időben jelezné, ki mennyire járult hozzá a nemzet üzemanyag-szuverenitásához. Arany fokozat a havi 200 liter felett tankolók, ezüst a 100–200 liter közöttiek, és bronz: 50–100 liter között töltögetőknek járna. A 10 liter alatt teljesítők automatikusan bekerülnének egy kötelező, szabadságvesztésre át nem váltható társadalmi érzékenyítő programba, ahol szakértők magyaráznák el a hazáért való felelős tankolás fontosságát.
Így válhatna teljessé a rendszer: mindenki tankol, minden tankolás számít, és minden adat biztonságban pihegne egy szerveren, amelynek létezéséről természetesen senki sem tud semmit, főleg nem Szijjártó Péter. A lényeg: ha mindenki tankol, akkor lesz adat. Ha van adat, akkor van ellenőrzés. Ahol pedig ellenőrzés van, ott Rend van.
Tankoljunk fel energiából, már csak 31 nap van hátra a választásokig!
