A katasztrófavédők szerint az autó vezetője, valamint két, a villamosmegállóban tartózkodó ember könnyebben megsérült. A mentés miatt nagy a dugó a környéken.
Nézze meg egyik olvasónk képeit a balesetről:
Szerda hajnalban Para államban, a Xingu folyón süllyedt el egy hajó, a helyi hatóságok adatai szerint ott tizenkilencen haltak meg, 23 túlélőt találtak, hét ember eltűnt.
A csütörtökön elsüllyedt kompon 129 utas és a legénység utazott. A brazil haditengerészet szóvivője szerint
126 katonát mozgósítottak a mentéshez.
A komp a szövetségi állam fővárosából, Salvador Da Bahiából a szomszédos Itaparica szigeten fekvő Mar Grandéba tartott, reggel süllyedt el.
A baleset a nagyon forgalmas Malakka Öbölben történt. A CNN jelentése szerint a USS John S. McCain és a libériai zászló alatt hajózó kereskedelmi hajó, Alnic MC ütközése után nem észleltek olaj- vagy üzemanyagszivárgást.
Az AP jelentése szerint öten sebesültek meg a hadihajón, amely megsérült, de képes volt behajózni a kikötőbe. A kereskedelmi hajó is csak kisebb sérülést szenvedett, sebesülés a fedézetén nem történt.
Egy Kairó és Alexandria között közlekedő gyorsvonat rohant bele hátulról egy Port-Szaídból Alexandriába tartó, várakozó szerelvénybe egy állomáson. Az ütközés következtében kisiklott a gyorsvonat mozdonya és a másik szerelvény két hátsó vagonja.
Egyelőre nem tudni, miért történt a baleset. Az al-Maszri al-Jóm című lap szerint hibás váltóállítás okozhatta.
Egyiptom történetének legsúlyosabb vasúti szerencsétlensége 2002-ben történt, amikor Kairó közelében kigyulladt egy személyvonat, és mintegy 370 ember bennégett. Tíz évvel később Egyiptom déli részén egy szerelvény belerohant egy iskolabuszba, akkor 49-en haltak meg, köztük 44 gyerek.
MTI/FüHü
A műszaki mentésidejére a baleset helyszínét 750 méteres körzetben lezárták, az ott lakóknak – 30 embernek – egy időre el kellett hagyniuk otthonukat. A veszélyes anyag több mint 90 százalékát sikerült a szakembereknek átfejteniük egy másik szállító járműbe, a maradék alig tíz százalékot a helyszínen semmisítik meg augusztus elsején.
Fáklyázást végeznek, a munkálatokat hang- és fényhatás kísérheti, de a katasztrófavédelem megyei szóvivője, Dóka Imre megnyugtatott: ez sem a környezetre, sem a lakosságra nem jelent veszélyt, így a két településen a további mentési műveletek során lakosságvédelmi intézkedésre előreláthatólag nem lesz szükség.
A fáklyázás ideje alatt a vasúti közlekedést sem korlátozzák, a 4145-ös számú út (régi 4-es) Tuzsér és Komoró közötti szakaszán viszont a teljes útzárat továbbra is fenntartják.
A műszaki mentés befejezéséről és az útzár megszüntetéséről a lakosságot tájékoztatják.
